在第二十四屆中國高速公路信息化大會于 7 月 27 日至 28 日的舉辦的智慧高速技術發(fā)展論壇上,華為正式發(fā)布新一代超遠距高精度毫米波交通雷達 ASN850 和融合感知引擎 SNE800 這兩款產(chǎn)品。

華為表示,在智慧交通體系中,由于雷達可以在不受天氣和光照的影響下,實現(xiàn)全天候探測感知交通流,所以其將是重要的路側(cè)感知單元。此外,隨著行業(yè)技術的不斷進步和發(fā)展,交通感知系統(tǒng)正在從“感知在節(jié)點”向“全時全域感知在路網(wǎng)”邁進。在此背景下,傳統(tǒng)交通雷達就暴露出探測距離近,盲區(qū)多,建桿需求數(shù)量大,跨站軌跡不連續(xù),復雜場景下探測識別精度差等問題。

對此,華為研發(fā)了新一代超遠距高精度毫米波交通雷達 ASN850,該雷達采用了 5GMassiveMIMO 大規(guī)模天線陣列和超分辨率算法兩項行業(yè)領先技術,成功實現(xiàn)雙向 1000 米、10 車道的超遠距無盲區(qū)覆蓋,這意味其將減少 25% 以上的桿站部署。

此外,基于智能邊緣計算平臺的融合感知引擎 SNE800 首次引入了無線基站連續(xù)覆蓋無損切換原理,利用單桿雷視擬合,跨站雷達擬合和遮擋 / 跨桿擬合技術,實現(xiàn)全天候軌跡連續(xù),并且目標準確率達到 95%。同時,融合感知引擎 SNE800 對大車遮小車、危化品車輛、拋灑物、擁堵、交通事故等復雜場景下的識別率也達到 95% 以上。

IT之家了解到,華為無線產(chǎn)品線副總裁楊曦稱,在即將到來的 5.5G 時代,無線感知與通信技術的融合將帶來更多超越傳統(tǒng)的新場景和新應用,華為將同業(yè)界一起加速行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。