目前,中國70%的行業進入了存量競爭時代,汽車行業亦是如此。這很容易造成量價齊殺,價格戰更讓企業面臨嚴重內卷。

實際上,近年來的中國汽車市場一直處于“消費升級”的狀態下,低質低價格的產品已經不能獲得更多的市場。品牌成為消費者心智中的默認選項,消費者需要更有品質的產品帶來心理的滿足感。

作為一汽豐田的新旗艦車型,亞洲龍上市雖不足三年,但出色的成績有目共睹。10月份,一汽豐田實現銷售72830輛,同比增長10%;1月至10月,累計完成銷量670923輛,同比增長6%;其中,亞洲龍在10月份的銷量達12633輛,前10月累計銷量達98001輛,同比增長8%,不僅繼續躋身中高級轎車市場的熱門車型行列,同時打破了長期以來由帕薩特、邁騰、雅閣、天籟、凱美瑞等雄踞的中高級車市場。

伴隨中產階級群體崛起,消費升級為品牌帶來了更多的消費機會,比如精神消費、健康消費和智能化消費。

汽車作為商品,同樣擁有自我人格的投射,什么樣的車代表什么樣的人,自我標簽屬性明顯。

亞洲龍不僅讓用戶感受到極致的駕控體驗,又讓其擁有極致的放心感受;既享受到極致的先進感,又擁有落盡繁瑣的極致輕松;既感受到“工程師思維”下的極致魅力,又擁有“客戶思維”的極致恬淡,徹底將消費者從“妥協”中釋放出來。CCTV2023“年度最佳轎車”獎項的加持,更是對亞洲龍絕佳實力的認可。

厚積薄發

得中高級車者得天下。對于一家車企來說,中高級車型不僅是重要的利潤來源,更承擔著塑造品牌的使命。它們是承載著家族文化、擔當品牌門面、配有亮點配置、綜合性能出色的代表產品。

上市不足三年的亞洲龍,便通過這些特點為一汽豐田打開了通往中高端市場的大門。

1995年,AVALON誕生于美國,作為豐田針對美國開發的旗艦車型,在美式大轎車的訴求下,AVALON先天身姿寬大、動力充沛,快速占領B+級車型市場,在獲得消費者認同的同時,“配置高”、“動力強”、“空間大”等特點便成了AVALON最鮮明的標簽,也讓它在定位和價格區間上,與奔馳C級、寶馬3系這樣的豪華品牌B級轎車產生了一定重疊。

國產后,TNGA架構下的亞洲龍在上一代基礎上更進一步。它與雷克薩斯ES同樣采用TNGA—K平臺打造,具有相同的設計理念,2870mm的軸距完全一致,二者零部件通用率高達60%。具備同樣的高級感和格調,在性能配置方面不輸ES,因此也被稱為ES的孿生兄弟,掛豐田標的雷克薩斯。

亞洲龍不止實現了銷量的跨越,更在銷售內涵上出現了“質”的突破。在產品結構高端化方面,其2.5L汽油車型和2.5L混合動力車型銷售占比不斷提升,出現了“越高配,越熱銷”的市場現象;另一方面則是終端售價高價化,據第三方機構數據,亞洲龍終端銷售均價已經比最主要的德系競品高出了8%,也一定程度體現出了大家對于亞洲龍“高品質”的認可。。

得益于TNGA架構得天獨厚的平臺優勢,亞洲龍具備了高質感的駕乘體驗、優質的駕乘舒適性與靜謐性、人性化與科技感兼備的實用性,以及更安全的智能科技。這讓作為一汽豐田旗艦車型的亞洲龍開始更多地進入高檔車消費者選擇范疇,并有能力與豪華品牌交火,涇渭分明的品牌界限由此打破。

隨著品牌價值大幅提升,用戶口碑也更進一步,晦暗不明的國內車市里,由亞洲龍所代表的向上力量顯得愈發明媚。

打破“二律背反”

在受到SUV車型沖擊和消費者對傳統商務車缺乏興趣的競爭環境下,合資B級車如何年輕化,是贏得市場的關鍵。雖與雷克薩斯ES共平臺,但亞洲龍更年輕!

這份信心依舊源自豐田的TNGA架構。在TNGA架構下,一汽豐田要打破“二律背反”的規律,不是找平衡點,而是同時滿足兩個極端。一汽豐田因此實現了對設計草圖的高度還原,一切從零開始全新設計,賦予了產品更現代的造型和更出色的性能。而其他廠商所主打的平臺化概念則無法達到這點,也是“套娃”產品過多的原因。

亞洲龍雖定位為中高級轎車,但卻一改此前同類產品的“或商務或家用”風格,外觀設計極具沖擊力。這種外形設計不僅展現出亞洲龍與眾不同的魅力,更提升了車輛的性能。

得益于豐田TNGA架構,全新亞洲龍的雙極Premium設計理念將“不可能”進行了融合——外觀動感與內飾精致優雅、超跑般的駕控體驗與乘坐舒適靜謐、超越同級加速度與低油耗……諸如種種的“不可能”,卻在亞洲龍身上得到精巧融合。

在效率方面,亞洲龍本著“突破束縛,為用戶延展每一寸空間,降低每一分油耗”的信念,實現了用戶所追求的大空間和低油耗;在內飾設計上,其采用了全新設計語言,T型中控臺設計給人耳目一新的感受,搭載一臺大尺寸的懸浮式液晶屏,并搭配貫穿式空調出風口及觸摸控制面板,盡顯滿滿科技感;在行駛上,亞洲龍既有媲美跑車般的操控穩定性,又有優質的乘坐舒適性與“如坐芝蘭之室”的靜謐性;在安全上,亞洲龍全系標配新升級之后的頂級安全套裝——豐田智行安全系統,以及10個安全氣囊和高強度車身,真正做到防患于未然。

值得一提的是,亞洲龍的發動機熱效率達到了世界頂級水平41%,混動版車型工信部綜合油耗為百公里4.3L,不僅遠低于同排量燃油車型,也低于絕大部分混動車型。此外,2.5L汽油版車型油耗低至百公里6.2L,2.0L汽油版車型油耗低至5.8L。

對亞洲龍而言,就是要篤定不懈地貼合目標用戶的需求,秉持不妥協的產品設計理念,賦予用戶最大化的價值。它以辯證統一的處理方式集一汽豐田之大成,打破了“二律背反”定律,從而將諸多看似矛盾的強項集于一身。

實際上,亞洲龍希望連接起人們對美好生活的向往,不僅要滿足消費者的使用需求,還期待與消費者產生情感上的共鳴,不僅作為一款出行工具,更想成為一個出行伙伴,甚至一種價值標簽。

為此,一汽豐田通過對亞洲龍的意向人群分析勾勒出用戶畫像:這是一群擁有務實理性的消費觀,并具備高價值識別能力的人群,他們不盲從亦不輕易妥協,在追求高質感人生目標的過程中,堅定求真,他們就是站在馬斯洛需求高層次上的“新世代精英人群”。

智美雙極,價值凸顯

憑借高半級的定位,讓亞洲龍具備了超越B級車的綜合實力,進而令其在B級車市場大幅勝出。

據了解,亞洲龍的價格區間為19.98萬-28.98萬元,業內普遍認為其性能并不輸寶馬3系和奧迪A4L,而上述兩款車型的價格區間分別為29.39萬-39.89萬元和30.58萬-39.68萬元,遠高于亞洲龍;即便與中高級車市場的德系主力邁騰相比,其頂配車型的售價也突破了30萬元;在突出的性能面前,亞洲龍的價格為用戶帶來了真正的實惠。

能打破市場一成不變競爭態勢的產品,勢必有著不同尋常的價值。對亞洲龍來說,這份價值的核心就是TNGA。應該說,TNGA架構下的產品,天生具備QDR(Quality品質、Durability耐用性、Reliability可靠性)“三高”基因的產品實現了造型、動力、駕控、安全四大方面的革新,讓消費者感受到了豐田的技術實力。而雙極產品魅力,更樹立了中高級車價值的新標準。

亞洲龍通過更加寬扁化的外形尺寸,打造出低趴運動風格,最大程度地減少空氣阻力,實現0.27的低風阻系數。再加上全新設計家族前臉、動感溜背式線條等設計,使其行駛起來,猶如貼地飛行的流體雕塑。

在低重心的基礎上,亞洲龍(2.5L汽油版)還搭載了AVS自適應可變懸架,可以降低側傾,減小車輛上下震動幅度,讓駕駛者體驗媲美超跑的駕駛感受。

亞洲龍雙擎車型則搭載了豐田全新一代混合動力系統Toyota Hybrid System(THS Ⅱ)。該系統將電動機與發動機混聯,通過豐田獨創專利技術PSD(Power Split Device)動力分配器,憑借一套行星齒輪組構成E-CVT變速機構傳動,將發動機和電動機輸出動力結合。

這套系統的核心之一是全新研發的2.5L Dynamic Force Engine發動機,是豐田歷時5年研發的技術結晶。它不僅可實現長沖程化,在保持高速穩定燃燒的同時,采用VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統,最大熱效率高達41%。

為了實現在油、電、油電混動等3種模式下動力自由切換,該發動機根據行駛中的油門信號、車速和蓄電池充電狀態,迅速計算出最佳轉速,再配合E-CVT變速箱,可得出九大動力輸出方式、六大行駛模式,讓車輛在任何工況下都實現高效、平順的動力輸出。

除了獨步天下的混合動力系統,亞洲龍搭載的“智行安全系統”也是當之無愧的黑科技。該系統包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統(含轉向控制功能)、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統于一體,不僅能識別車輛,更能識別行人,降低事故發生幾率,減輕沖撞傷害。。

不難看出,“智·美 雙極”的亞洲龍不僅帶來毫不妥協的高級感,也深度詮釋了一汽豐田一直堅持的“致真至極”品牌理念,更打開了一汽豐田品牌進階的大門。

如果說卓越的產品屬性造就了亞洲龍的旗艦品質,而一汽豐田獨有的“高凈值”主張,則給亞洲龍帶來超脫于產品之上的價值。

根據中國汽車流通協會發布的2023年一季度保值率報告,豐田品牌的保值率為75.08%,僅次于雷克薩斯和保時捷,遠高于大眾的63.38%。而且,一汽豐田旗下多款車型二手車保值率均居于細分市場領先地位,被譽為“保值神器”的亞洲龍也不例外。根據《車主指南》的調研數據顯示,亞洲龍前3年保值率分別為88.19%、81.99%、70.29%。

因此,憑借自身卓越性能吸引消費者,只是亞洲龍的階段目標,通過更具吸引力的極致價值打動消費者,才是亞洲龍的終極追求。

今年年初,一汽豐田制定了“一定四轉”的轉型規劃,核心就是聚焦私域流量的運營和客戶生態的構建。從滿足需求到讓客戶產生愉悅,達到顆粒度精細化,甚至用戶情緒層面的數字化賦能。

根據咨詢公司艾睿鉑Alix Partners預測,汽車行業芯片短缺將導致2023年全球汽車產量總計會減少390萬輛。這其中,各家所受影響不盡相同,而聚精會神把車造好,把車營銷好,讓用戶滿意提到車、用好車,這便是在不確定的時代里,一汽豐田最大的確定。