廣州市交通運輸局官網昨日發布公告稱,今年上半年,隨著參與智能網聯汽車道路測試工作的企業主體、測試車輛、測試安全員數量的快速增長,廣州市智能網聯汽車道路測試步入新階段。

公告顯示,廣州開放測試道路較 2023 年底增長 57.6%,車輛首次發放路測牌照較 2023 年底增長 41.6%,有效測試里程較 2023 年底增長 73.5%,并且測試車輛交通事故認定記錄為零。

具體來說,廣州市智能網聯汽車道路測試步入新階段主要體現在 4 個方面。一是測試道路開放范圍越來越大。截至 2023 年 6 月 30 日,廣州市發布開放測試道路 202 條,雙向里程 789 公里,覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙 6 個行政區域。

二是測試規模和類型越來越多。廣州 11 家企業的 19 款車型共 201 臺測試車輛獲得了測試牌照。在今年上半年,廣州市新增測試車輛 59 臺,升級載客測試 36 臺,升級道路測試 46 臺,升級遠程測試 3 臺,自動駕駛里程約 207 萬公里。此外,廣州自動駕駛道路測試總里程已超過 600 萬公里。

三是行業監管越來越規范。廣州市率先搭建了“智能網聯汽車道路測試實時監管平臺”,實現了車輛監控、視頻監控、電子圍欄、基礎數據及測試道路管理、風險預警及事故溯源等功能。

四是示范應用(運營)越來越扎實。例如,廣州市交通運輸局依據自動駕駛企業小馬慧行近期的道路測試表現,將其 3 款車型首批納入廣州市智能網聯汽車(自動駕駛)示范運營車型目錄。這意味著廣州市在車輛準入、上牌、運營許可等方面的進一步規范,標志著廣州市在在全國率先實現了智能網聯汽車商業化運營。

IT之家了解到,工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛于 3 月 25 日表示,工信部正在加快推進智能網聯汽車道路測試示范。截至 3 月 25 日,全國已開放測試道路里程超過 5000 公里,安全測試里程超過一千萬公里,帶動智能化道路改造升級超過 3500 公里。